Kuro magistralės slėgio jutiklis 2: elektrinis gedimas
Originalus pavadinimas: Fuel Rail Pressure Sensor 2: Electrical fault
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai iki serviso, venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą arba užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko elektrinį gedimą antrojo kuro slėgio jutiklio grandinėje. Šis jutiklis matuoja kuro slėgį magistralėje (rampoje), iš kurios kuras tiekiamas į purkštukus, todėl be patikimo jo signalo variklis gali veikti avariniu režimu.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi jutiklio jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+) jutiklio laiduose
- Sugedęs pats kuro slėgio jutiklis 2
- Retais atvejais – jutiklio maitinimo grandinės ar variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar yra susijusių kuro slėgio ar jutiklių maitinimo klaidų
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, išlindusių kontaktų, nutrintų ar pažeistų laidų
- 3Diagnostikos įranga patikrinti jutiklio signalą ir maitinimo įtampą, prireikus išmatuoti grandinę multimetru pagal schemą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).