Kuro slėgio reguliavimas: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Fuel pressure control: Implausible signal
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpai galima, jei variklis veikia tolygiai, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, o patikrą atlikite kuo greičiau, nes gali užgesti variklis.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna kuro slėgio signalą, kuris neatitinka tikėtinų reikšmių. Tai liečia kuro tiekimo sistemą – slėgio jutiklį, jo laidus arba patį kuro slėgio reguliavimą. Dėl to variklis gali veikti netolygiai, prarasti galią arba pereiti į avarinį režimą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba nešvarus kuro slėgio jutiklis
- Pažeisti laidai ar oksiduoti jutiklio kištuko kontaktai
- Kuro slėgio sutrikimai dėl silpno kuro siurblio, užsikimšusio filtro ar netinkamai veikiančio slėgio reguliavimo vožtuvo
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti kuro slėgio faktines reikšmes diagnostikos programa, lyginant su norimomis
- 2Apžiūrėti kuro slėgio jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra pažeidimų, korozijos ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Išmatuoti kuro slėgį manometru ir patikrinti kuro siurblio bei filtro būklę
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).