Pripūtimo oro temperatūra: nepatikimai aukštas signalas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature: implausible high
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgo spartaus važiavimo, kol gedimas nepašalintas, nes variklis gali veikti sumažinta galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūsto (įsiurbiamo po turbokompresoriaus) oro temperatūros jutiklio rodmenys per aukšti ir neatitinka tikėtinų reikšmių. Dėl to blokas gali neteisingai apskaičiuoti mišinį ir apriboti variklio galią apsaugos tikslais.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūtimo oro temperatūros jutiklis (dažnai integruotas su pripūtimo slėgio jutikliu)
- Pažeista, korozijos paveikta ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis ar laidai
- Užsikimšęs ar nešvarus tarpinis aušintuvas (interkuleris), dėl kurio oras iš tikrųjų per karštas
- Oro nuotėkis ar pažeistos pripūtimo žarnos, sutrikdančios oro srautą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas ir realiu laiku palyginti pripūtimo oro temperatūrą su aplinkos ir įsiurbiamo oro temperatūra, kai variklis šaltas
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, alyvos, pažeidimų
- 3Patikrinti tarpinį aušintuvą ir pripūtimo žarnas, ar jie nėra užsikimšę, įtrūkę ar užteršti alyva
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).