Aukšto slėgio kuro sistema 1: jutiklio gedimas
Originalus pavadinimas: Fuel High Pressure System 1: Sensor malfunction
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai iki serviso, vengiant didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą ar užgesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo aukšto slėgio kuro sistemos jutiklio gedimą – dažniausiai tai kuro slėgio jutiklis ant kuro magistralės (rampos). Kai jutiklio signalas nepatikimas, blokas negali tiksliai reguliuoti kuro slėgio, todėl gali sutrikti variklio darbas ir įsijungti avarinis režimas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aukšto slėgio kuro jutiklis ant kuro magistralės
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio laidai ar jungtis (nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas)
- Jutiklio maitinimo ar „masės“ grandinės gedimas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas ar programinės įrangos klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir užfiksuotas sąlygas diagnostikos programa, palyginti faktinį ir nustatytą kuro slėgį
- 2Apžiūrėti aukšto slėgio jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, pažeidimų, ar jungtis gerai užsifiksavusi
- 3Multimetru ar oscilografu patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalą; jei laidai tvarkingi – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).