Pripūtimo slėgio reguliavimas: signalas viršija ribinę reikšmę
Originalus pavadinimas: Boost pressure control: signal above threshold
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik ramiai ir trumpus atstumus iki serviso, vengiant staigaus greitėjimo ir didelių apkrovų, nes per didelis pripūtimo slėgis gali pažeisti variklį ar turbokompresorių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūtimo slėgio reguliavimo signalas viršijo leistiną ribą. Tai liečia turbokompresoriaus pripūtimo sistemą – slėgis gali būti per didelis arba jutiklio signalas rodo per aukštą reikšmę. Dažnai tokiu atveju variklis pereina į avarinį režimą ir sumažina galią.
Dažnos priežastys
- Užstrigęs arba netinkamai veikiantis turbokompresoriaus apvedimo (wastegate) vožtuvas ar jo pavara
- Sugedęs pripūtimo slėgio reguliavimo elektromagnetinis vožtuvas arba pažeistos jo vakuuminės žarnelės
- Sugedęs pripūtimo slėgio jutiklis arba jo laidų ar jungties gedimas
- Turbokompresoriaus gedimas arba netinkami (pakeisti) valdymo bloko nustatymai
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir pripūtimo slėgio faktines bei norimas reikšmes diagnostikos įranga važiuojant
- 2Patikrinti apvedimo vožtuvo pavarą, jos judėjimą, vakuumines žarneles ir elektromagnetinį vožtuvą
- 3Patikrinti pripūtimo slėgio jutiklį, jo jungtį ir laidus, palyginti rodmenis su atmosferos slėgiu išjungus variklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).