Pripūtimo slėgio reguliavimas: slėgio didinimas užblokuotas
Originalus pavadinimas: Boost pressure control: pressure build-up blocked
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai iki serviso paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų, staigaus greitėjimo ir lenkimų, kol gedimas nebus nustatytas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad pripūtimo slėgio reguliavimas negali didinti slėgio – turbokompresorius šiuo metu nesukuria reikiamo pripūtimo arba sistema jį sąmoningai riboja. Dažniausiai tai lydi juntamas galios sumažėjimas ir avarinis variklio režimas.
Dažnos priežastys
- Užstrigusi ar netinkamai veikianti turbokompresoriaus apėjimo sklendė (wastegate) arba jos pavara
- Sugedęs pripūtimo slėgio valdymo elektromagnetinis vožtuvas ar nesandarios jo vakuumo žarnelės
- Pripūtimo slėgio blokavimas dėl kito variklio gedimo (pvz., jutiklio klaidos ar apsauginės funkcijos)
- Nesandari pripūtimo oro sistema (atsijungusi ar įtrūkusi žarna, aušintuvas)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaitykite visus variklio valdymo bloko (DME) klaidų kodus – ieškokite susijusių jutiklių ar pavarų klaidų, kurios galėjo sukelti blokavimą
- 2Apžiūrėkite pripūtimo oro žarnas, vakuumo žarneles ir jungtis, ar nėra įtrūkimų, atsijungimų ar pažeistų laidų
- 3Diagnostikos įranga patikrinkite apėjimo sklendės ir jos pavaros bei elektromagnetinio vožtuvo veikimą ir palyginkite norimą bei faktinį pripūtimo slėgį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).