Pripūtimo slėgio reguliavimas 2: signalas žemesnis už ribinę reikšmę
Originalus pavadinimas: Boost pressure control 2: signal below threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, o gedimą patikrinkite kuo greičiau, kad neperkrautumėte turbokompresoriaus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrosios pripūtimo slėgio reguliavimo grandinės signalas yra žemesnis už leistiną ribą. Tai liečia turbokompresoriaus pripūtimo sistemą, todėl variklis gali veikti sumažinta galia. Skaičius „2“ paprastai reiškia antrąjį turbokompresorių arba antrąją reguliavimo grandinę, tačiau tiksli reikšmė priklauso nuo valdymo bloko.
Dažnos priežastys
- Sutrikęs pripūtimo slėgio jutiklio signalas arba pažeista jo grandinė (nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas su „mase“)
- Pripūtimo sistemos nesandarumas – įtrūkusi žarna, atsilaisvinę apkabos ar pažeistas tarpinis aušintuvas
- Netinkamai veikianti pripūtimo slėgio reguliavimo pavara arba elektromagnetinis vožtuvas (pvz., apėjimo sklendė)
- Susidėvėjęs ar pažeistas turbokompresorius
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti pripūtimo slėgio jutiklio realaus laiko duomenis – ar faktinis slėgis atitinka norimą
- 2Apžiūrėti pripūtimo žarnas, apkabas, tarpinį aušintuvą ir vakuumines žarneles dėl įtrūkimų ar nesandarumų
- 3Patikrinti jutiklio ir reguliavimo pavaros jungtis bei laidus, atlikti pavaros testą diagnostikos programa
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).