2-asis pripūtimo slėgio jutiklis: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Boost pressure sensor 2: short to positive
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau variklis gali veikti avariniu režimu su sumažinta galia, todėl venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo bei kuo greičiau atlikite diagnostiką.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad 2-ojo pripūtimo slėgio jutiklio signalo grandinė yra trumpai sujungta su maitinimu (+). Dėl to blokas negauna teisingos informacijos apie turbokompresoriaus sukuriamą slėgį ir gali apriboti variklio galią.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, prasitrynę ar susilietę jutiklio laidai, kai signalo laidas liečiasi su maitinimo laidu
- Sugedęs 2-asis pripūtimo slėgio jutiklis (vidinis trumpasis jungimas)
- Drėgmė, korozija ar netinkamas kontaktas jutiklio jungtyje
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti 2-ojo pripūtimo slėgio jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra drėgmės, korozijos, išlindusių ar apdegusių kontaktų, prasitrynusios izoliacijos
- 2Multimetru patikrinti jutiklio maitinimo, masės ir signalo laidus – ar signalo laidas nėra sujungtas su maitinimu (+)
- 3Diagnostine programa peržiūrėti jutiklio rodmenis esant išjungtam varikliui, palyginti su atmosferos slėgiu ir kitu jutikliu; jei reikia, pakeisti jutiklį ir ištrinti klaidą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).