Pripūtimo slėgio daviklis riedėjimo (Segeln) režime: slėgis žemesnis už ribinę vertę
Originalus pavadinimas: Boost pressure sensor coast-down: pressure below threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus patikrintas, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) tikrina pripūtimo slėgio daviklio rodmenis, kai automobilis rieda laisvai (vadinamasis „Segeln“ režimas, kai variklis neapkrautas arba atjungtas nuo transmisijos). Šio patikrinimo metu daviklis parodė slėgį, žemesnį už leistiną ribą, todėl jo signalas gali neatitikti tikėtinų reikšmių.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba netiksliai matuojantis pripūtimo slėgio daviklis
- Pažeista daviklio laidų grandinė ar jungtis (oksidacija, laisvas kontaktas)
- Nesandarumas įsiurbimo ar pripūtimo oro kelyje (įtrūkusi žarna, atsilaisvinęs apkabas)
- Variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti pripūtimo slėgio daviklio rodmenis su atmosferos slėgio rodmenimis, kai variklis neveikia
- 2Apžiūrėti daviklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar laisvų kontaktų
- 3Patikrinti pripūtimo žarnas ir įsiurbimo kelią dėl nesandarumų, prireikus atlikti dūmų testą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).