Pripūtimo slėgio daviklis 2: nepatikimas signalas važiuojant inercija (be variklio traukos)
Originalus pavadinimas: Boost pressure sensor 2 coast-down: signal implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą su sumažinta galia, todėl gedimą verta pašalinti kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrojo pripūtimo slėgio daviklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių, kai automobilis rieda inercija (pvz., „buriavimo“ režimu ar atleidus akceleratorių). Šis daviklis matuoja turbinos sukuriamą oro slėgį įsiurbimo sistemoje, todėl klaidingas signalas gali sutrikdyti variklio galios ir pripūtimo valdymą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas pripūtimo slėgio daviklis 2
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę daviklio laidai arba jungtis
- Oro nuotėkis įsiurbimo ar pripūtimo sistemoje (įtrūkusi žarna, atsilaisvinęs apkabas)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį diagnostikos įranga ir palyginti pripūtimo slėgio daviklių bei atmosferos slėgio reikšmes išjungus variklį ir jam veikiant
- 2Apžiūrėti daviklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, pažeidimų ar atsilaisvinimo
- 3Patikrinti pripūtimo žarnas ir jungtis dėl oro nuotėkio, prireikus atlikti sistemos sandarumo (dūmų) testą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).