Pripūtimo slėgio jutiklis: keli gedimai
Originalus pavadinimas: Boost pressure sensor: multiple failures
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai paprastai galima, tačiau dėl galimo avarinio režimo ir sumažėjusios galios venkite staigių lenkimų ir didelių apkrovų, o gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo kelis skirtingus pripūtimo slėgio jutiklio gedimus. Šis jutiklis matuoja turbokompresoriaus sukuriamą oro slėgį įsiurbimo trakte, o pagal jo signalą reguliuojamas pripūtimas ir degalų mišinys. Kai signalas netikslus arba dingsta, variklis dažniausiai pereina į avarinį režimą ir sumažina galią.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Sugedęs pripūtimo slėgio jutiklis
- Pažeisti jutiklio laidai: nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+)
- Jutiklio maitinimo grandinės arba variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaitykite visus klaidų kodus ir jų aplinkybes diagnostikos programa, tada ištrinkite klaidas ir patikrinkite, ar jos vėl atsiranda
- 2Apžiūrėkite jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, įtrūkimų, atsilaisvinusių kontaktų ar nutrintos izoliacijos
- 3Diagnostikos programa palyginkite jutiklio rodmenis su atmosferos slėgiu, kai variklis išjungtas, o multimetru patikrinkite jutiklio maitinimą ir „masę“
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).