Pripūtimo slėgis per didelis (signalas neatitinka tikėtinų reikšmių)
Originalus pavadinimas: Boost pressure: implausibly high
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpai iki serviso, vengiant staigaus greitėjimo ir didelių apkrovų, nes per didelis pripūtimo slėgis gali pažeisti variklį ar turbokompresorių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad turbokompresoriaus sukuriamas pripūtimo slėgis yra didesnis, nei turėtų būti esamomis sąlygomis, arba slėgio jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Tai susiję su variklio pripūtimo sistema, todėl apsaugai variklis gali pereiti į avarinį režimą ir sumažinti galią.
Dažnos priežastys
- Užstrigęs arba netinkamai veikiantis turbokompresoriaus apėjimo vožtuvas (wastegate) ar jo pavara
- Sugedęs arba nepatikimą signalą siunčiantis pripūtimo slėgio jutiklis
- Pripūtimo slėgio valdymo elektromagnetinio vožtuvo ar jo vakuuminių žarnelių gedimas
- Užstrigusi geometrijos keitimo turbokompresoriaus mentelių sistema arba jos pavaros gedimas (jei turbokompresorius jos turi)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas diagnostikos įranga ir realiu laiku palyginti faktinį ir užduotą pripūtimo slėgį bandomojo važiavimo metu
- 2Patikrinti pripūtimo slėgio jutiklį, jo jungtį ir laidus bei palyginti jo rodmenis su atmosferos slėgiu išjungus variklį
- 3Apžiūrėti apėjimo vožtuvo ar mentelių pavaros judėjimą, vakuumines žarneles ir valdymo elektromagnetinį vožtuvą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).