Pripūtimo slėgio jutiklis: per aukštas signalas
Originalus pavadinimas: Boost pressure sensor: signal high
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali dirbti avariniu režimu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūtimo slėgio jutiklio signalas yra aukštesnis nei leistina riba. Šis jutiklis matuoja turbokompresoriaus tiekiamo oro slėgį įsiurbimo trakte, todėl esant klaidingam signalui variklis gali pereiti į avarinį režimą ir prarasti galią.
Dažnos priežastys
- Trumpasis jungimas su maitinimu (+) jutiklio signalo laide arba pažeisti laidai
- Sugedęs pripūtimo slėgio jutiklis
- Oksidavęsi ar pažeisti jungties kontaktai, prasta „masės“ jungtis
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, nutrintų ar pažeistų vietų
- 2Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodmenis su atmosferos slėgiu išjungus variklį (uždegimas įjungtas)
- 3Išmatuoti jutiklio maitinimo, „masės“ ir signalo įtampą multimetru ir, jei laidai tvarkingi, pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).