Apylankos vožtuvas: įtariama, kad užstrigo atidarytas
Originalus pavadinimas: Bypass valve: suspected stuck open
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, bet venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, o gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad neperkrautumėte turbokompresoriaus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) įtaria, kad apylankos (bypass) vožtuvas neužsidaro ir lieka atidarytas. Turbininiuose varikliuose toks vožtuvas dažniausiai nuleidžia perteklinį pripūtimo slėgį, todėl jam užstrigus atidarytam gali trūkti pripūtimo slėgio ir variklio galios.
Dažnos priežastys
- Užstrigęs, nusidėvėjęs ar užterštas apylankos vožtuvas
- Pažeista vožtuvo membrana arba sandarinimas
- Vožtuvo valdymo grandinės gedimas (jungtis, laidai) arba nesandari valdymo vakuumo žarnelė
- Nesandarumas pripūtimo oro sistemoje, dėl kurio slėgis neatitinka tikėtinų reikšmių
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir išsaugotus duomenis, palyginti norimą ir faktinį pripūtimo slėgį bandomojo važiavimo metu
- 2Apžiūrėti apylankos vožtuvą, jo jungtį, laidus ir žarneles, patikrinti, ar nėra įtrūkimų ir nesandarumų
- 3Diagnostikos programa aktyvuoti vožtuvą ir patikrinti jo veikimą, prireikus atlikti pripūtimo sistemos sandarumo bandymą dūmais ar slėgiu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).