Antrojo deguonies jutiklio už katalizatoriaus šildytuvas: per didelė vidinė varža
Originalus pavadinimas: Post-catalyst oxygen sensor 2 heater: internal resistance high
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, tačiau gedimą verta pašalinti artimiausiu metu, nes gali neveikti katalizatoriaus kontrolė, padidėti išmetamųjų dujų tarša ir nepavykti techninė apžiūra.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrojo deguonies (lambda) jutiklio, esančio už katalizatoriaus, šildymo elemento vidinė varža per didelė. Šis jutiklis tikrina katalizatoriaus veikimą, o šildytuvas reikalingas, kad jutiklis greitai pasiektų darbinę temperatūrą. Kai šildytuvas veikia netinkamai, katalizatoriaus efektyvumo kontrolė gali būti netiksli.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjęs ar sugedęs deguonies jutiklio šildymo elementas (dažniausiai keičiamas visas jutiklis)
- Pažeista, apdegusi ar oksiduota jutiklio jungtis
- Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME), padidėjusi grandinės varža
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir užfiksuoti klaidų atmintį, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji vėl atsiranda
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra apdegimų, korozijos, įtrūkimų ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Multimetru išmatuoti jutiklio šildytuvo varžą ir palyginti su gamintojo nurodytomis reikšmėmis, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).