NOx jutiklis: viršyta 2-oji savitikros riba
Originalus pavadinimas: NOx sensor: Self-test threshold 2 exceeded
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai galima toliau važiuoti, tačiau gali padidėti tarša ar įsijungti avarinis režimas, todėl gedimą verta pašalinti artimiausiu metu ir neignoruoti ilgai.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad NOx (azoto oksidų) jutiklio savitikros metu buvo viršyta antroji leistina riba. Šis jutiklis matuoja azoto oksidų kiekį išmetamosiose dujose ir padeda valdyti išmetamųjų dujų valymo sistemą. Toks įrašas dažniausiai reiškia, kad jutiklis veikia netiksliai arba yra pažeistas.
Dažnos priežastys
- Susidėvėjęs arba sugedęs NOx jutiklis (įskaitant jo valdymo modulį)
- Pažeisti jutiklio laidai ar jungtis, drėgmė ar korozija kištuke
- Išmetimo sistemos nesandarumas šalia jutiklio, iškraipantis matavimą
- Valdymo bloko programinės įrangos klaida (retesnė priežastis)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir laisvos eigos duomenis, ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji kartojasi
- 2Apžiūrėti NOx jutiklio laidus, jungtį ir tvirtinimą, ar nėra pažeidimų, korozijos ar drėgmės
- 3Patikrinti išmetimo sistemos sandarumą ir, jei reikia, atlikti jutiklio testą diagnostikos programa bei patikrinti programinės įrangos atnaujinimus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).